• Viljen til å kjøre veldig fort eller i rus er større hos sjåfører som også begår andre lovbrudd, viser en ny rapport fra Utrykningspolitiet.

    FOTO: SCANPIX

Grisekjørere bryter loven lettere enn andre

Samme sak for ruskjørere, viser UP-rapport.

Nær seks av ti som ble anmeldt for hastighetsovertredelser i 2010 var registrert med minst ett annet lovbrudd fra før, mange av dem med langt flere, viser Utrykningspolitiets rykende ferske rapport  «Førere med høy risikovillighet».

Enda tydeligere var det blant russjåførene: 82 prosent av dem som ble stoppet i 2009 var også registrert i samme kategori.

Følg oss på Facebook!

 

Menn dominerer

Undersøkelser i Politiets straffesaksregister (STRASAK) viste at 8005 personer ble anmeldt for fartsovertredelse i politikontroll i 2010, mens 7511 personer anmeldt for ruspåvirket kjøring i 2009.

I førstnevnte gruppe viste det seg at mange av sjåførene også hadde - utenom andre trafikkforhold - særlig vinnings-, narkotika- og voldsforbrytelser på samvittigheten.

De 8005 personene var ifølge rapporten anmeldt for til sammen 57.848 lovbrudd.

Gruppen med anmeldte rusførere viste seg å ha 176.293 andre lovbrudd i STRASAK.

Rundt en tredel av sakene var vinnings- og økonomiforhold, mens narkotika og andre trafikkforhold utgjorde cirka 25 prosent hver.

Begge utvalgene hadde en sterk overvekt av menn og personer under 46 år.

91 prosent av fartsovertrederne og 87 prosent av ruskjørerne var menn. Rundt åtte av ti i begge grupper er under 46 år, og aldersgruppen 18-25 er den klart største.

Her finner du hele rapporten

 

- Interessant å vite hvem de er

UP-sjef Runar Karlsen synes funnene i rapporten som interessante.

- Det første jeg vil si, er at dette først og fremst handler om hvor viktig politiinnsatsen langs veiene er. Rapporten er et ledd i arbeidet med å skaffe kunnskap om hvem lovbryterne er og hvilke strekninger de kjører. Det er interessant å vite mer om hvem disse førerne er, sier Karlsen.

Les også

Nå kan du enkelt sammenligne forsikringer

Skal spare deg for tusener.

 

Han ser tydelig at mange av rå- og ruskjørerne viser seg å være gjengangere innen forskjellige typer kriminalitet.

- Disse personene har en større risikotilbøyelighet og lavere respekt for lover generelt sett. Så mange som seks av ti er kjent av politiet for andre kriminelle forhold. Når det gjelder fartsovertrederne, er det viktig å si at rapporten gjelder de groveste sakene. De fleste avgjøres med forenklede overlegg, og er ikke med her, sier Karlsen.

 

- Trolig representativt

UPs analyserådgiver Live Tanum Pasnin skriver i rapporten at man ikke uten videre kan trekke slutninger for alle som har begått de samme lovbruddene uten å bli tatt.

- Har dere likevel noen hypoteser om mørketallene?

- Det er jo store mørketall innen trafikklovbrudd, så det er vanskelig å svare presist på det. Men vi antar at omtrent 50 prosent kjører i strid med fartsgrensene. Vi tror likevel antallet saker i rapporten er så stort at det er representativt for denne typen førere, sier Karlsen.

Han svarer bekreftende på at rapporten blir et konkret verktøy i UPs videre arbeid.

- Ja, visst gjør den det. Vi er mye ute og konktrollerer fart og rus. Denne rapporten er et bevis på at dette er en riktig satsing, mener Karlsen.

 

Følg oss på Facebook!

 

Hva tenker du om at så mange råkjørere og ruspåvirkede sjåfører ofte også er gjengangere innen andre typer kriminalitet? Debattér saken!

Faktaboks

Bakgrunn for den nye undersøkelsen

  • Dybdeanalysene til Statens Vegvesen og Utrykningspolitiets (UP) analyse av dødsulykkene 2004-2005 , viser at høy fart og rus er to av de viktigste risikofaktorene som fører til alvorlige ulykker i trafikken.
  • Senere års undersøkelser av førere i normal trafikk, gjennomført i Norge, viser at cirka en prosent av førerne kjører ruspåvirket.
  • Materiale fra Statens Vegvesen viser at rundt halvparten av trafikk med fri flyt skjer over fartsgrensen. Dette gjelder der trafikken ikke hindres av kø, dårlig føreforhold eller lignende.
  • UP tror den høye andelen av fartsoverskridelser til en viss grad kan forklares ved at det er liten moralsk fordømmelse knyttet til slike lovbrudd - i motsetning til ruspåvirket kjøring.
  • UPs analyse av dødsulykkene 2004-2005 viste at gjerningspersoner med en klanderverdig atferd som førte til ulykkene oftere var omhandlet i politiets straffesaksregister (STRASAK) med andre forhold enn gjerningspersoner som ikke hadde vist klanderverdige atferd.
  • En forundersøkelse gjennomført av UP over personer anmeldt for kjøring i ruspåvirket tilstand viste at en stor andel av rusførerne hadde andre registrerte forhold i STRASAK.

Kilde: UP

De siste fem biltestene